На фронте:
- инженер по вооружению ряда авиационных полков, старший техник-лейтенант.

Родился 5 мая 1919 года в городе Кохма в крестьянской семье. Русский. В 1936 году окончил школу с медалью.

В 1939 году поступил на механико-математический факультет Московского государственного университета. Но окончил только 3 курса. В 1941 году, незадолго до войны, был переведен в Военно-воздушную академию им. Н.Е. Жуковского на факультет авиационного вооружения. Курсантом встретил начало Великой Отечественной войны.

В августе 1941 года, окончив обучение по ускоренному курсу, был направлен в на фронт. Боевой путь начала в составе 150-го скоростного бомбардировочного полка на Западном фронте. Летчики полка поддерживали наши наземные части в боях под Ржевом, и оружие у самолетов СБ (скоростной бомбардировщик) работало безотказно. Только за один месяц службы в этом полку как техник по авиавооружению обеспечил 300 боевых самолетовылетов. В дальнейшем техник-лейтенант Севастьянов воевал на Закавказском и Северо-Кавказском фронтах. В 595-м ночном бомбардировчном авиаполку обеспечил 900 боевых вылетов, 61-м штурмовом авиаполку обеспечил еще 50.

В июне 1943 года был назначен в 765-й штурмовой авиаполк на должность заместителя старшего инженера полка по вооружению. В его составе прошел до конца войны. В конце 1944 года награжден орденом Красной Звезды.

Из наградного листа: "С приходом в 765-м штурмовой авиаполк 10.6.43 г. на Закавказском и Северо-Кавказском фронтах обеспечил 950 боевых самолетовылетов на самолете Ил-2 без отказа материальной части вооружения по вине технического состава. За это время лично и под его руководством отремонтировано на двадцати самолетах поврежденное в бою вооружение. Как высоко технически грамотный инженер подготовил не один десяток молодых летчиков по своей специальности и взрастил хорошие кадры оружейников. С переходом в наступление 1-го Белорусского фронта перед Бугом в период 18-22.7.44 г. обеспечил 124 боевых вылета при отличной работе вооружения, чем способствовал выполнению заданий командования в прорыве сильно укрепленной обороны немцев. За отличное выполнение заданий командования по обеспечению 2200 боевых самолетовылетов без отказа материальной части вооружения и проявленные при этом доблесть и мужество достоин представления к правительственной награде - ордену Красной Звезды".

День Победы встретил в Берлине, и как многие, поставил свою подпись на стене горящего Рейхстага.

После войны продолжал службу в военной авиации. В 1949 году был переведен в Рижское высшее инженерно-авиационное военное училище (РКВИАВУ). Работал преподавателем, передавал будущим военным инженерам свой боевой опыт. В 1958 году в Военно-воздушной академии им. Н.Е. Жуковского защитил кандидатскую диссертацию.

В 1960 году военное училище было преобразовано в Рижский институт инженеров гражданской авиации. Продолжал трудиться преподавателем, руководил кафедрой авиационной автоматики и вычислительной техники, с 1982 года - кафедрой авиационной автоматики, одной из базовых кафедр факультета. В 1982-1986 годах заведовал кафедрой автоматизированных систем управления.

Плодотворно трудился в области подготовки кадров самой высокой квалификации, воспитав не один десяток докторов и кандидатов наук, создав тем самым свою научную школу. Многие из его учеников и сейчас трудятся в разных странах - в Латвии, России, США, Израиле и других. За заслуги в научной деятельности и преподавании к боевым орденам добавился и саамы мирный орден - орден Дружбы Народов.

Жил в Риге. Умер 9 апреля 1994 года. Похоронен в Риге.

Награжден орденами Отечественной войны 2-й сиепени, Красной Звезды, Дружбы народов, медалями, в том числе "За боевые заслуги".